華為進軍汽車行業就是要做到第一，沒人記的住第二

發布時間：2022-04-20 浏覽次數：4526

IT之家 4 月 18 日消息，日前汽車博主 @吳佩 對華為終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 餘承東進行了一次采訪，在采訪中餘承東稱，“華為進軍汽車行業就是要做到第一，沒人記的住第二。”

采訪中，吳佩向餘承東提問到，華為在手機行業的成功，是否可以平移到汽車行業？

對此，餘承東毫不猶豫地說可以。他認為華為在手機行業成功的三大基石：體驗、質量和品牌也同樣能夠華為賦能車企的重要助力，而客戶體驗則是華為賦能車企的關注焦點，“我們用消費者的視角定義汽車”、“我們甯可舍棄利潤也要保證客戶體驗”，這樣的話說出來，是底氣，也是承諾。

同時，餘承東還表示，華為進入汽車行業，目标就是做到第一，因為沒人會記住第二。這句話即是願景也是信念，他也相信華為一定可以做得到。

此外，關于問界 M5 年銷 30 萬輛的目标，餘承東坦言，目前來看難度比較大，他們也沒有料想到汽車行業如今會缺芯這麼嚴重，此前一塊芯片隻要 2、30 元，如今漲到 1、2 千元一顆，他們一輛車上要用 8、9 顆，成本太高。而且在 3 月份，問界 M5 已經交付了 3000 多輛，預計 4 月份可能會達到 5 千輛的話，他們确保 AITO 問界 M5 的銷量逐步往上走，後期到 1、2 萬月銷量的時候，問界 M5 年銷 30 萬輛就成了。

關于外界給餘承東取的外号“餘大嘴”，餘承東對此表示并不生氣，自己這個人給人的風格就是喜歡吹牛，但自己過去吹過的牛基本上都實現了，很多情況下都是超額完成，

IT之家了解到，4 月 15 日，餘承東在微信朋友圈發文稱，如果上海等地不能及時複工複産，5 月之後所有科技、工業産業涉及上海供應鍊的都會全面停産，尤其汽車産業。